Flagra mostra novo Argo X praticamente sem camuflagem

O novo Fiat Argo X ja foi flagrado totalmente sem camuflagem. Fotos publicadas no Instagram mostram o grafico definitivo do modelo produzido no polo automotivo de Betim (MG), que recebeu mudanças estéticas bem significativas a respeito do seu equivalente europeu, o Fiat Grande Panda. Com estreia oficial agendado pra dezembro, o compacto da montadora italiana aposta em soluções de desenho pensadas pra as preferências do setor brasileiro.

Na comparação com o projeto europeu, o Argo X nacional deixa elementos assimétricos: os logotipos da Fiat passam a ficar centralizados na grade frontal e na tampa traseira. Ja as portas laterais abandonam de exibir o nome do veículo em baixo-relevo e preservam somente vincos na chapa. O acabamento, por sua vez, ganha maçanetas na cor do veículo, a tradicional "Fiat Flag" no pra-choque e uma pintura bicolor contrastante que desce da capota ate a linha de cintura.

Como vai ser o Fiat Argo X Construído a respeito de a plataforma que equipa igualmente o Citroën C3, o lancamento vai ter aproximadamente quatro metros de comprimento e 2,54 metros de entre-eixos. A novidade deve conviver temporariamente com a primeira geracao do Argo, mantida em linha na edição Drive 1.0 como alternativa de entrada voltada a vendas diretas e frotistas. A gama mecânica será separada entre configuracoes de entrada e edições eletrificadas.

As opcoes de acesso vêm com o motor 1.0 Firefly flex de três cilindros, capaz de fornecer ate 75 cv associado ao cambio manual de cinco marchas. Ja as edições topo de linha vão receber o conjunto híbrido leve (MHEV de 12V) com o motor 1.0 turbo T200, calibrado pra render 116 cv e 20,4 kgfm com transmissão automatica do tipo CVT de sete marchas simuladas. Ainda nao se sabe mt a respeito de como deve ser a cabine do Fiat Argo X, mas a expectativa é que o interior do carro receba tons mais sóbrios e freio de estacionamento de alavanca mecânica.

As edições mais equipadas devem vir com features como frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e reconhecimento de placas de sinalização, mas sem piloto automatico adaptativo. Aproveite pra descobrir por que a Fiat aposta que o Argo X será o carro mais vendido do Brasil! {{WHATSAPP_CHANNEL}}